Ankara-Niğde Otoyolu TBMM Gündeminde 

Cumhuriyet Halk Partisi Ankara Milletvekili Nihat Yeşil, Yap-İşlet-Devret modeliyle ERG şirketine yaptırılan Ankara-Niğde Otoyolu’nu TBMM’ye taşıyarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

Cumhuriyet Halk Partisi Ankara Milletvekili Nihat Yeşil, Yap-İşlet-Devret modeliyle ERG şirketine yaptırılan Ankara-Niğde Otoyolu’nu TBMM’ye taşıyarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi.

ŞİRKETLERİN KASASI DOLARKEN VATANDAŞIN YÜKÜ ARTIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu hizmete giren Ankara- Niğde Otoyolu’nun açılış konuşması sırasında, yıllık 743 milyon lira yakıt tasarrufu ve toplamda da yıllık 1 milyar 628 milyon lira tasarruf sağlanacağını, ayrıca işletmenin ilk yıllarında verilen geçiş garantilerinin kapasitenin üzerinde olacağını belirtmişti. Maliyet kalemlerindeki yatırımın Türk Lirası ile, bakım maliyetleri ve işletmenin ise döviz olarak Avro bazında yapılmasını eleştiren Yeşil, garanti geçişli köprü ve otoyol maliyetleri nedeniyle kamunun üstlenebileceği miktarlardaki maliyet kalemlerinin şirketler vasıtasıyla yaptırılmasının örtülü sermaye transferi anlamına geldiğini belirterek; “Her yıl bu garanti geçişli köprü ve yolların kamuya olan maliyeti artmaya devam ediyor. Üstelik yine Ankara-Niğde otoyolu için günde kaç araç geçiş garantisi verildiğini de ticari sır kapsamında açıklamıyorlar. Neyin ticari sırrı? Kamuyu doğrudan ilgilendiren bir konuda “ticari sır” diyip işin içinden çıkamazsınız. Doğmamış yavrularımıza vergi yükü bindiriyorsunuz. Şirketlerin kasası dolarken vatandaşın yükü artıyor. Geçen yıl KÖİ projeleri nedeniyle devlete 83.7 Milyar Lira ek yük bindirdiler, bu sene ne kadar yük bineceği belli değil. Bu gidişat sürdürülebilir değil” yorumunda bulundu.

GARANTİLER YİNE DÖVİZLE, ZAMLAR ENFLASYONUN ÜZERİNDE 

“Yeni yılda; köprülere, otoyollara yapılan zamlar nedeniyle alım gücü düşen vatandaşın dayanma gücü kalmadığını belirten Yeşil, “Anayasamızın 172’nci maddesine göre Devlet, tüketicileri koruyucu ve aydınlatıcı tedbirler alır, tüketicilerin kendilerini koruyucu girişimlerini teşvik eder. hükmü gereği devletin güçlü olan şirketlere karşı güçsüz olan tüketicileri koruması” gerekirken maliyetler yine döviz bazında hesaplanıyor. Üstelik otoyol ve köprü zamları enflasyon rakamlarının dahi üzerinde yapılıyor. Denetimsiz, başıboş bırakılmış bu çarpıklığa dur diyecek bir yargı da bırakmadılar.” diyerek sözlerini bitirdi.

Konuyu meclise taşıyan Yeşil, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM’ye verdiği önergede şu soruları yöneltti:

Ankara - Niğde Otoyolu’nda üç ayrı kesimde günlük verilen araç garanti sayısı kaçtır?

EGR şirketi yapım aşamasında kredi kullandırılmış mıdır? Şayet kullanılmışsa kredi finansmanı sağlayan kamu bankası mevcut mudur?

Ankara-Niğde Otoyolu ihalesi hangi tarihte yapılmıştır?

İhaleye hangi şirketler katılmıştır? İhalenin yabancı para cinsinden yapılmasının gerekçesi nedir?

2002- 2020 yılları arası Otoyol yapımı için yap-işlet-devret modeline sahip verilen ihale sayısı kaçtır? Araç sınıflarına göre uygulanan geçiş ücretleri nelerdir?

 

20 Oca 2021 - 15:25 - Siyaset


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak CT Haber Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan CT Haber hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA) tarafından servis edilen tüm haberler CT Haber editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı CT Haber değil haberi geçen ajanstır.

01

Nevşehir - İlimiz: doğrudan otoyol bağlantılı olmasa da, hızlı tren gündeme bile alınmasa da, tıp fakültesi olmasa da, Muşkara korunamasa da, otopark sorunu olsa, üniversite var olsa da, kent içi yollar S görünümlü planlansa da, binalar arası abartılı kat farkı olsa da,

Ülkemize yapılan çok güzel hizmetler var. Ama hayat pahalılığı da var.

Yanıtla . 0Beğen . 1Beğenme 21 Ocak 00:40


Nevşehir'in Marka İşletmeleri

CT Haber, Nevşehir ile özdeşleşen markaları ağırlıyor.

+90 (384) 213 50 40
Reklam bilgi


Anket Korona Virüsü Psikolojinizi Bozdu mu ?